英特尔砸153亿美元豪赌 抢无人驾驶芯片主导权
作者:台湾经济日报 日期:2019年03月12日 来源:台湾经济日报

导读:汽车产业即将面临重大变革,工研院估计,2016年全球车用电子规模达2486亿美元(7.6兆元台币),预估到2025年将达3600亿美元(11兆元台币),让电子大厂英特尔2017年狠砸153亿美元(4712.4亿元台币),购并以色列

汽车产业即将面临重大变革,工研院估计,2016年全球车用电子规模达2486亿美元(7.6兆元台币),预估到2025年将达3600亿美元(11兆元台币),让电子大厂英特尔2017年狠砸153亿美元(4712.4亿元台币),购并以色列汽车科技大厂Mobileye。

媒体解读,英特尔大手笔砸钱其来有自,在智能手机缺席的英特尔,希望透过这次豪赌,夺回无人驾驶芯片领域的主导权,挑战nVIDIA(英伟达)、Qualcomm(高通)。

5年内处理器需求增10倍

英特尔副总裁兼无人驾驶部门总经理Kathy Winter表示,Level 2(部分自动化驾驶)和Level 3(条件式自动化驾驶),汽车需要达到每秒1兆次的浮点运算次数,数亿画素以及GB级的储存容量,但到了2025年,Level 5的车辆时,处理需求将再增加10倍。这是为何英特尔必须为此打造专用的芯片。

英特尔深知人类对自驾安全的恐惧,从2017年年底开始,邀请知名的篮球天王“詹皇”詹姆士(LeBron James)拍摄系列广告,向大众推销无人驾驶。影片中詹皇从一开始的质疑,到在车上安心拿出手机照相,直至最后的喜爱,不但向民众展现了某种说服力,也见识到科技大厂惊人的行销能力。

但即使科技大厂风起云涌跨入,仍然不能避免意外发生。去年3月,Uber的自驾车在美国亚利桑那州撞死了一名49岁的女性妇人;同月特斯拉也发生意外,Model X在辅助自动驾驶的模式下,台裔工程师黄伟伦(音译)失控冲撞公路分隔岛死亡。消费者疑虑无法消除,完全自动驾驶的技术,恐还有一段长路要走。


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